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  • 你知道電動(dòng)伸縮門主要組成部分嗎?

    動(dòng)伸縮門主要有伸縮門體、機(jī)頭、控制器三部分組成。

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  • 智能停車場系統(tǒng)在極端天氣下也能很好工作。

    隨著智能停車場系統(tǒng)的問世,由于其優(yōu)秀的管理功能,已經(jīng)迅速在大部分停車場上得到了應(yīng)用,除了功能強(qiáng)大以外,困擾車主的停車難,找車難問題迎刃而解,智能停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)如今在我國各個(gè)省和地區(qū)的商場,學(xué)校,小區(qū)等場所都有應(yīng)用,那么它是如何克服不同地區(qū)天氣環(huán)境差異造成的設(shè)備問題的呢?其實(shí)任何想要達(dá)到質(zhì)量保證的產(chǎn)品都需要經(jīng)過多次測試和檢測才能獲得成功。對于道爾智控智能停車系統(tǒng),也不例外。每個(gè)部件都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查

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  • 你知道停車場是如何車牌識別的嗎?

    社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,我們的生活也發(fā)生了很大的變化,買車的人源源不斷,但是停車場這塊卻一直跟不上來,很多人都在存在找車位或出入道閘堵車等各種現(xiàn)狀。讓眾多車主都苦不堪言。伴隨著智慧停車場也隨之加入,不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂,促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè),解決了車場經(jīng)營者收費(fèi)管理的漏洞,以及防止車主失車輛被盜的憂慮。小編為您講解下車牌使用原理:車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù)來實(shí)現(xiàn)技術(shù)效果

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  • 智能停車場有效利用車位資源推動(dòng)智慧城市建設(shè)

    據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)智能停車場平均停車位利用率僅為30%,越大型的停車場車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始,中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始,持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中,白天有很多閑置停車位。這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足,另一方面停車位利用率低,造成停車資源的大量浪費(fèi)。 “互聯(lián)網(wǎng)停車”依托物聯(lián)網(wǎng),云計(jì)算,無線通信,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)合云停車服務(wù)

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  • 車牌識別系統(tǒng)的特點(diǎn)及優(yōu)勢!

    如今在各大小區(qū)或停車場門口都會(huì)使用到車牌識別系統(tǒng),通過系統(tǒng)能迅速的判斷或記錄車輛的信息并實(shí)施管控,高品質(zhì)的車牌識別系統(tǒng)不但可以有效的識別車輛信息,而且還擁有豐富的收費(fèi)系統(tǒng)能根據(jù)不同車輛的??壳闆r進(jìn)行費(fèi)用收取。下面就一起來了解下車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢表現(xiàn)在哪些方面:車牌識別系統(tǒng)第1:快速完善的信息記錄車牌識別系統(tǒng)在整個(gè)操作過程中能快速有效的識別整個(gè)車輛的信息情況,并且進(jìn)行相應(yīng)的記錄以便能跟蹤了解到車輛的

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  • 地下停車場安裝車牌識別系統(tǒng)要注意哪些?

    停車場車牌識別系統(tǒng)車牌識別廣泛應(yīng)用于公路車輛管理,也越來越多地應(yīng)用于停車場門禁管理系統(tǒng),大大節(jié)省了車主進(jìn)出停車場的時(shí)間,降低了物業(yè)人員的勞動(dòng)成本。車牌識別技術(shù)結(jié)合軟件應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車輛識別、自動(dòng)充電。在停車場的管理中,為了提高車輛進(jìn)出停車場的效率,牌照識別針對不需要停車費(fèi)的車輛(例如每月在卡車、內(nèi)自由通行的車輛),正在建造無人值守的快速車道,并且正在改變不攜帶卡、進(jìn)出停車場的體驗(yàn)?!囕v出入控

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  • 好的車牌識別系統(tǒng)需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?

    1、識別率車牌識別系統(tǒng)最重要的一點(diǎn)是識別率。根據(jù)國際運(yùn)輸技術(shù)的研究結(jié)論,在穩(wěn)定的交通流量下,車牌識別的識別率必須達(dá)到85%-95%,并成功啟動(dòng)了車牌識別系統(tǒng),達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn),高識別率和高穩(wěn)定性。在安裝識別系統(tǒng)之前,有必要進(jìn)行測試,收集1,000多輛汽車以進(jìn)行識別,存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以及在測試后檢索和查看統(tǒng)計(jì)信息。在測試過程中,請區(qū)分可識別的車牌和不可識別的車牌,以避免信息無效。2、識別速度識別率高,識別

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  • 車牌識別車輛管理系統(tǒng)為你營造舒適的出入體驗(yàn)

    在上下班高峰期,小區(qū)出入口擁堵問題什么突出,相信不少有車一族都有過得這等經(jīng)歷,這些是因?yàn)樾^(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問題導(dǎo)致的,目前很多地方還在使用一車一卡的模式,進(jìn)出還要刷卡,遇到車卡丟失,還得等管理人員補(bǔ)辦,下雨天還要搖下窗戶刷卡,手短的還得下車刷卡,淋濕衣服不說,還浪費(fèi)時(shí)間, 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。目前,比刷卡車輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)車牌識別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富,出行更

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